车库建造要讲究防火设计

私家汽车的拥有量成倍增长，车库的建设也迫在眉睫。车库在修建过程中，就要考虑很多的安全隐患问题。若是车库日后出现问题，造成的后果也是不堪设想的。

一、不同类型车库的含义

1、地下汽车库

室内地坪面低于室外地坪面高度，或超过该层车库净高一半的汽车库，汽车库与建筑物组合建造在地面以下的以及独立在地面以下建造的汽车库，都称为地下汽车库，地下汽车库的修建，一定要依据相关防火要求，这样才会使用更安全。

2、高层汽车库

建筑高度大于24m 的汽车库或设在高层建筑内地面层以上楼层的汽车库，称为高层汽车库。高层汽车库的定义包括两个类型，一种是汽车库自身高度已超过24m 的，另一种是汽车库自身高度虽未到24m，但与高层工业或民用建筑在地面以上组合建造的。

3、复式汽车库

室内有车道、有人员停留的，同时采用机械设备传送，在一个建筑层里叠2～3层存放车辆的汽车库，称为复式汽车库。机械式立体停车与复式汽车库都属于机械式汽车库，机械式汽车库是近年来新发展起来的，利用机械设备提高单位面积停车数量的停车形式，主要分为两大类：

一类是室内无车道，且无人员停留机械立体汽车库，类似高架仓库。根据机械设备运转方式又可分为垂直循环式，汽车上、下移动、电梯提升式，汽车上、下、左、右移动、高架仓储式，汽车上、下、左、右、前、后移动等。

另一类是复式汽车库，机械设备只是类似于普通仓库的货架，根据机械设备的不同又可分为，二层杠杆式、三层升降式、二三层升降横移式等。

二、车库要考虑防火性

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1、火灾会释放出有毒烟气

汽车库内主要可燃物是停放的汽车，其火灾过程集固体火灾和液体火灾于一身，火灾发展迅速，火灾过程释放出大量的热和有毒烟气，极易大面积蔓延。因为，汽车内部的装饰物大量采用合成材料，主要是以聚氨酯类为主，其火灾蔓延速度快，热值高、燃烧中释放出大量的热和有毒烟气，特别是当汽油、柴油参与燃烧反应时，现场条件将更加恶劣。车库内的汽车停放横向间距一般仅为500mm～800mm，在火灾中易形成“多米诺骨牌”效应，极易造成大面积汽车过火的失控状态，并直接威胁建筑物本身的安全，也会造成人员与财产损失。

2、通风排烟很重要

对汽车库来讲，尤其是地下多层汽车库的建筑结构，决定平时不能仅靠自然风力进行通风排烟，需要安装防排烟系统。而防排烟系统在烟气温度达280℃时即停止工作。一旦汽车库发生火灾，高热值的可燃物很快使火场温度超过280℃，防排烟设备即会停止工作，此时仅能依靠自然排烟方式和临时架设排烟设施来排烟。

3、灭火救援困难

在汽车库发生火灾时，其产生的高温有毒气体和浓烟的流动状态是复杂和随机不定的，造成能见度急剧下降，这对快速准确地确定起火点和判定火灾规模极为不利。另因空气呼吸器的缺少和地下空间内无线对讲系统的干扰和遮蔽，都会造成灭火救援行动的延误。

4、火灾影响范围大

大型地下汽车库的地上部分一般都为高层住宅或大型公共建筑，发生火灾后，由于地上与地下共用楼梯间、管道井、电梯井等，烟火通过开口部位对上方建筑造成很大威胁。同时，由于汽车库火灾荷载大，长时间燃烧很有可能造成上方高层住宅或公共建筑的倒塌。一些重要的设备如变电所、消防控制室、消防水泵房等与汽车库相临设置，火灾对这些重要设备也将构成严重威胁。

三、车库防火设计要求

车库的防火设计中，应结合车库的实际情况，积极采用先进的防火与灭火技术。车库建筑的防火设计要求，除执行《汽车库、停车场设计防火规范》CB 50067外，尚应符合国家现行的《建筑设计防火规范》、《乙炔站设计规范》、《人民防空工程设计防火规范》等规范有关设计标准和规范的要求。在修建车库时要与其他建筑应保持一定的防火间距，根据城市规划要求，合理确定汽车库、修车库、停车场的位置、防火间距、消防车道和消防水源等，并在总平面布局上应符合汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内的要求。同时，车库不应与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造，这样才能去除一些火灾的安全隐患。