商店外动线设计，坊间最常见到的店外动线就是平行式动线没汁，也就是将店而设计得与骑楼或人行道平行，不论是将大门开在正中间或者左、右哪一边，只要是与店外走道成平行的都

　　连接店而与骑楼或道路之间的那道界线，商家可依据具体情况进行很好地店外动线设计。

(1)平行式动线

坊间最常见到的店外动线就是平行式动线没汁，也就是将店而设计得与骑楼或人行道平行，不论是将大门开在正中间或者左、右哪一边，只要是与店外走道成平行的都算。一般而言，这样的设汁并没有太大的问题，但相对而言却没有任何特色 用最简单的水流原理来说，在一条笔直的河道里，因为两侧都没有任何的障碍物，所以水的流速会比平常要怏。人潮就像水流一样，在门前不停地移动，若是店面与道路完全平行，就会让人潮行进的　速度加快。换句话说，这样的设计很难止原本就没有购买欲的人停下脚步，或者注意到达家店面的存在，因此容易有三过其门而不入的情形。

(2)双侧内倾式动线

平行的设计容易让路人“过门而不入”，因此若将门面的隔板或玻璃窗向内稍作倾斜的设计，就容易产生引水入瓮之功效。因为人在行进的时候，会习惯性的往建筑物的这一面靠。若是门面向内倾斜，人潮就会莫名地跟

着倾斜的动线向内移动，用风水的角度来解释，就像在主河道旁另辟一条小的引道，水流自然就会随着引道分流出去，店面自然就能够吸引人潮。

(3)单侧内倾式动线

虽说骑楼或人行通道并不像车辆一样有单行道的设计，也就是说不论哪一侧的公路，行人可能从右边来也可能从左边来，所以在设计门面的时候多半是以“双向设计”为主要考虑，例如前面所提到的双侧内倾式动线设计。

不过也有例外的情形。在东方国家，一般而言，公路右侧的行人多半会主动靠右行进，公路左侧的行人则会主动靠左行进，单行道两侧的行人也多半会以单行道的方向来前进;大家不妨仔细地观察一下自家店面的人潮方向，人潮往来的方向若是左右都很平均，建议采用双向内倾式动线设计;如果人潮的行进方向特别偏向于左侧或右侧的时候，则建议采用单侧内倾式动线设计，记住，只要将门迎向人潮来的方向，招揽客人的效果就会比较显著，财源自然广进。

(4)单侧内缩式动线

单侧内缩式动线与单侧内倾式动线有异曲同工之妙，都是用在人潮偏向于某一边行进的情况，二者有何不同之处呢?当店面前方是骑楼或人行道时，两种设计皆可采用，但如果门前就是车行的公路，或者在人行道狭小的情况下，行人为躲避往来的车辆一定会更往旁边靠，如果店门前有比较宽阔的空间，行人自然会往里面走，在通过店门时，很容易就会被店面摆设的商品所吸引而入内消费。

不过单侧内缩式动线也有它的坏处，就是必须牺牲掉一部分的店面空问将隔间往内缩，因此，若您的店面是属于空间较宽的情形，或是使用面积原本就比较小的时候，不建议采用这样的设计。

(5)中央内缩式动线

中央内缩式动线与双侧内倾式动线的原理雷同，主要是运用在左右往来行人平均的路段，中央内缩式动线其实越十分常见，如果您的店面深度比较浅，可只做大门的内缩部分。若是您的店面是属于纵深长但门面窄的情形，就可采用全内缩式动线，这样会在店门前创造出一个开放式的空间，但因为这个空间仍属于店面的使用范围，因此可以善用此处来营造出与众不同的店面感觉，您可以制作一些特殊造景来吸引行人目光，或是将部分商品利用这个空问来展示，前面曾提过，越是能让商品接近消费者就越能刺激其购买欲望，将商品展示在室外空问，能去除橱窗或大门给人的距离感，这也就是为什么有很多商人会将货物堆到骑楼或公路上的原因了，如果您怕违反相关规定，中央内缩式动线设计倒是不错的选择。